El Pont de Brooklyn no només és una icona cultural sinó també un emblema de l'enginyeria de el segle XIX per l'innovador de la seva construcció. Uneix els barris de Manhattan i de Brooklyn a la ciutat de Nova York.
Va ser construït entre 1870 i 1883. En el moment de la seva inauguració era el pont penjant més gran de món amb 1825 metres de llarg (un 50% més llarg que cap construït anteriorment, i la llum entre piles de 486,3 metres. El primer dia el van creuar un total de més de 1800 vehicles i 150.000 persones. També va ser el primer suspès mitjançant cables d'acer.
Està tan ben construït, que actualment encara es troba en ús. Malgrat que en l'època en què es va construir no es realitzaven proves d'aerodinàmica als ponts (aquesta tècnica només va començar a emprar-se en els anys cinquanta de segle XX), l'estructura oberta de el pont va evitar que hi hagués problemes d'estabilitat a causa de vent. A més, John A. Roebling, L'enginyer de l'obra, havia calculat que amb els suports de cable metàl·lic el pont era sis vegades més resistent del que és estrictament necessari
El pont és d'estil neogòtic, Pels arcs apuntats de les dues torres laterals; durant molts anys aquestes van ser les torres més altes de tot l'hemisferi occidental. El Pont està construït amb pedra calcària, granit i ciment.
Actualment, el pont disposa de sis carrils per a vehicles (excepte camions i autobusos, i una passarel·la independent per a bicicletes i vianants. Des dels anys vuitanta, està il·luminat per les nits per accentuar la seva silueta.
Moltes de les fotografies tipus "horitzó"Que representen a la ciutat de Nova York, Són preses sobre la base de la figura de el pont.
Aquest article ha estat compartit 20 vegades. Hem dedicat moltes hores per recollir aquesta informació. Si t'ha agradat, comparteix-ho, si us plau: